汽車所用的主要材料有哪些

而采用這些輕質材料被很多車企應用的輕質材料還有鋁鎂陶瓷塑料玻璃纖維或碳纖維復合材料等另外還會采用高強度鋼板代替普通鋼板，能使構件厚度減薄，又能保證其使用性能，從而減輕汽車的質量，而且鋼鐵材料價格便宜工藝成熟，因此迄今仍然是汽車車身使用最多的材料；早期的轎車車身沿用了馬車車身結構，整個車身以木材料為主1912年由愛德華巴特首次制成了全金屬的車身，1925年文森卓蘭西亞發(fā)明了承載式車身，車身由鋼板沖壓成型的金屬結構件和大型復蓋件組成，這種金屬結構的車身一直沿用至今，得到不斷的完善和發(fā)展 目前汽車上應用的材料有 一 鍍鋅薄鋼板 從20；在汽車上用的最常見的有以下幾種 11 冷軋普通薄鋼板 冷軋薄鋼板是普通碳素結構鋼冷軋板的簡稱，俗稱冷板它是由普通碳素結構鋼熱軋鋼帶，經過進一步冷軋制成厚度小于4mm的鋼板由于在常溫下軋制，不產生氧化鐵皮，因此，冷板表面質量好，尺寸精度高，再加之退火處理，其機械性能和工藝性能都優(yōu)于；純銅呈紫紅色，具有良好的導電性導熱性塑性和耐腐蝕性，但強度較低，密度為89廣泛用于制造電線電纜銅管等銅合金，工業(yè)上常用的銅合金有黃銅和青銅黃銅是銅和鋅的合金在銅中加入少量鋅后，機械性能變化很大，塑性和強度增加黃銅具有良好的性能，可用壓力加工方法制成各種型材汽車發(fā)動機中的散熱器材料。

車身材質有鋼板碳纖維鋁強化塑料等，不同用途的汽車外殼不同部位的材料不同一般是鋼板碳纖維強化塑料的汽車車身的作用主要是保護駕駛員以及構成良好的空氣力學環(huán)境好的車身不僅能帶來更佳的性能，也能體現出車主的個性汽車車身結構從形式上說， 主要分為非承載式和承載式兩種非承載。

車身底部通常由各種材料制成，以提供結構支撐和保護免受惡劣天氣影響 車身結構中使用的一些常見材料包括鋼鋼是一種耐用且堅固的材料，通常用于汽車車身 它還相對便宜，使其成為制造商的熱門選擇鋁鋁比鋼更輕，并且由于其強度和耐腐蝕性，常用于高性能或豪華車輛復合材料玻璃纖維或碳纖維。

汽車車身一般均為低碳碳素鋼或者微合金鋼例如，bakehardening steel，烘烤硬化鋼，車門外板，主地板等 rephosphorized steel 磷化，好的抗沖擊與抗疲勞性能 low alloymicro alloyed steel 一般用于強度較高的加強板或加強梁 IF鋼，如側圍外板等，沖壓成型性好 high strength interstitial free steel；而有色金屬板材則是指除鋼鐵以外的其他金屬及其合金，其外觀和性能各有特點值得注意的是，由于保管不當或時間過長，金屬表面可能會生銹，因此在使用前需要進行除銹處理，包括機械除銹和化學除銹等方式在汽車制造中，黑色金屬是最常用的金屬材料之一它們根據性質可以分為普通薄鋼板優(yōu)質薄鋼板和鍍層。